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Z系列多回轉(zhuǎn)閥門電動裝置

DZ系列多回轉(zhuǎn)閥門電動裝置

QB/QW部分回轉(zhuǎn)閥門電動裝置

FZ3系列多回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器

FQ系列部分回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器

FJ系型角行程電動執(zhí)行器

QT系列部分回轉(zhuǎn)電動頭

閥門驅(qū)動裝置控制箱

遙控閥門電動裝置

電動閥門與氣動閥門產(chǎn)品

 
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常用的部分回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器和多回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器

電動執(zhí)行器,一般分為部分回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器(Part-Turn Electric Valve Actuator),和多回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器(Multi-Turn Electric Valve Actuator),前者主要控制需要部分回轉(zhuǎn)的閥門 例如:球閥,蝶閥等,后者需要多圈數(shù)旋轉(zhuǎn)的閥門,例如閘閥等。
  多回轉(zhuǎn)式電動執(zhí)行器 電力驅(qū)動的多回轉(zhuǎn)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)是最常用、最可靠的執(zhí)行機(jī)構(gòu)類型之一。使用單相或三相電動機(jī)驅(qū)動齒輪或蝸輪蝸桿最后驅(qū)動閥桿螺母,閥桿螺母使閥桿產(chǎn)生運動使閥門打開或關(guān)閉。
  多回轉(zhuǎn)式電動執(zhí)行器可以快速驅(qū)動大尺寸閥門。為了保護(hù)閥門不受損壞,安裝在在閥門行程的終點的限位開關(guān)會切斷電機(jī)電源,同時當(dāng)安全力矩被超過時,力矩感應(yīng)裝置也會切斷電機(jī)電源,位置開關(guān)用于指示閥門的開關(guān)狀態(tài),安裝離合器裝置的手輪機(jī)構(gòu)可在電源故障時手動操作閥門。
  這種類型執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要優(yōu)點是所有部件都安裝在一個殼體內(nèi),在這個防水、防塵、防爆的外殼內(nèi)集成了所有基本及先進(jìn)的功能。主要缺點是,當(dāng)電源故障時,閥門只能保持在原位,只有使用備用電源系統(tǒng),閥門才能實現(xiàn)故障安全位置(故障開或故障關(guān))
  電動單回轉(zhuǎn)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)
  這種執(zhí)行機(jī)構(gòu)類似于電動多回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu),主要差別是執(zhí)行機(jī)構(gòu)最終輸出的是1/4轉(zhuǎn)記90度的運動。新一代電動單回轉(zhuǎn)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)結(jié)合了大部分多回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的復(fù)雜功能,例如:使用非進(jìn)入式用戶友好的操作界面實現(xiàn)參數(shù)設(shè)定與診斷功能。
  單回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊可以安裝到小尺寸閥門上,通常輸出力矩可達(dá)800公斤米,另外應(yīng)為所需電源較小,它們可以安裝電池來實現(xiàn)故障安全操作。

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截止閥出現(xiàn)內(nèi)漏或外漏時應(yīng)該如何應(yīng)對?
  截止閥出現(xiàn)外漏時還好處理,對于中法蘭漏的,把中法蘭的螺栓再緊一下,如果還不行,就要打開看看中法蘭墊片是否有損壞,對于填料處漏,要緊填料壓蓋,如果填料太松,就要再加填料,如果直接是體上就漏,低壓力的話可以焊一下,如果是高壓力就直接放棄吧,安全第一,對于內(nèi)漏問題,情況不好確定,第一,可能并沒有關(guān)死,再用力關(guān)一下,第二,閥座密封損壞,這個就要重新研磨,對于閥芯損壞的,要看是沖刷損壞還是被介質(zhì)撞擊損壞,但兩者都要重新補焊密封面。
  截止閥出現(xiàn)內(nèi)漏一般是閥座或閥芯密封面有損傷,這個可以研磨閥座或閥芯密封面,但還有一種特設(shè)情況如果是電動或氣動則有可能閥門行程沒設(shè)置好。外漏要看什么地方漏,如果閥門本體漏就只能換閥門了。
  截止閥出現(xiàn)內(nèi)漏話應(yīng)該是密封面出現(xiàn)問題,把密封面處理一下看看效果。
  9、為什么說選型比計算更重要?
  計算與選型比較而言,選型要重要得多,復(fù)雜得多。因為計算只是一個簡單的公式計算,它的本身不在于公式的精確度,而在于所給定的工藝參數(shù)是否準(zhǔn)確。選型涉及到的內(nèi)容較多,稍不慎,便會導(dǎo)致選型不當(dāng),不僅造成人力、物力、財力的浪費,而且使用效果還不理想,帶來若干使用問題,如可靠性、壽命、運行質(zhì)量等。
  10、為什么在氣動閥中活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用會越來越多?
  對于氣動閥而言,活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)可充分利用氣源壓力,使執(zhí)行機(jī)構(gòu)的尺寸比薄膜式更小巧,推力更大,活塞中的O型圈也比薄膜可靠,因此它的使用會越來越多。
  4、為什么直行程調(diào)節(jié)閥閥桿較細(xì)?
  它涉及一個簡單的機(jī)械原理:滑動摩擦大、滾動摩擦小。直行程閥的閥桿上下運動,填料稍壓緊一點,它就會把閥桿包得很緊,產(chǎn)生較大的回差。為此,閥桿設(shè)計得非常細(xì)小,填料又常用摩擦系數(shù)小的四氟填料,以便減少回差,但由此派出的問題是閥桿細(xì),則易彎,填料壽命也短。解決這個問題,最好的辦法就是用旅轉(zhuǎn)閥閥桿,即角行程類的調(diào)節(jié)閥,它的閥桿比直行程閥桿粗2~3倍,且選用壽命長的石墨填料,閥桿剛度好,填料壽命長,其摩擦力矩反而小、回差小。
  5、為什么角行程類閥的切斷壓差較大?
  角行程類閥的切斷壓差較大,是因為介質(zhì)在閥芯或閥板上產(chǎn)生的合力對轉(zhuǎn)動軸產(chǎn)生的力矩非常小,因此,它能承受較大的壓差。

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