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閥門(mén)電動(dòng)裝置,電動(dòng)頭,電動(dòng)執(zhí)行器專(zhuān)業(yè)制造商
   
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Z系列多回轉(zhuǎn)閥門(mén)電動(dòng)裝置

DZ系列多回轉(zhuǎn)閥門(mén)電動(dòng)裝置

QB/QW部分回轉(zhuǎn)閥門(mén)電動(dòng)裝置

FZ3系列多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器

FQ系列部分回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器

FJ系型角行程電動(dòng)執(zhí)行器

QT系列部分回轉(zhuǎn)電動(dòng)頭

閥門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置控制箱

遙控閥門(mén)電動(dòng)裝置

電動(dòng)閥門(mén)與氣動(dòng)閥門(mén)產(chǎn)品

 
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電動(dòng)執(zhí)行器常用的有哪幾種?

電動(dòng)執(zhí)行器的類(lèi)型有很多種,常用的以下四種:
  1.多回轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行器
  多回轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行器電力驅(qū)動(dòng)的多回轉(zhuǎn)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)是最常用、最可靠的執(zhí)行機(jī)構(gòu)類(lèi)型之一。使用單相或三相電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪或蝸輪蝸桿最后驅(qū)動(dòng)閥桿螺母,閥桿螺母使閥桿產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)使閥門(mén)打開(kāi)或關(guān)閉。
  多回轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行器可以快速驅(qū)動(dòng)大尺寸閥門(mén)。為了保護(hù)閥門(mén)不受損壞,安裝在在閥門(mén)行程的終點(diǎn)的限位開(kāi)關(guān)會(huì)切斷電機(jī)電源,同時(shí)當(dāng)安全力矩被超過(guò)時(shí),力矩感應(yīng)裝置也會(huì)切斷電機(jī)電源,位置開(kāi)關(guān)用于指示閥門(mén)的開(kāi)關(guān)狀態(tài),安裝離合器裝置的手輪機(jī)構(gòu)可在電源故障時(shí)手動(dòng)操作閥門(mén)。
  多回轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行器  的主要優(yōu)點(diǎn)是所有部件都安裝在一個(gè)殼體內(nèi),在這個(gè)防水、防塵、防爆的外殼內(nèi)集成了所有基本及先進(jìn)的功能。主要缺點(diǎn)是,當(dāng)電源故障時(shí),閥門(mén)只能保持在原位,只有使用備用電源系統(tǒng),閥門(mén)才能實(shí)現(xiàn)故障安全位置(故障開(kāi)或故障關(guān))
  2.單回轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行器  這種執(zhí)行機(jī)構(gòu)類(lèi)似于電動(dòng)多回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu),主要差別是執(zhí)行機(jī)構(gòu)最終輸出的是1/4轉(zhuǎn)記90度的運(yùn)動(dòng)。新一代電動(dòng)單回轉(zhuǎn)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)結(jié)合了大部分多回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的復(fù)雜功能,例如:使用非進(jìn)入式用戶友好的操作界面實(shí)現(xiàn)參數(shù)設(shè)定與診斷功能。
  單回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊可以安裝到小尺寸閥門(mén)上,通常輸出力矩可達(dá)800公斤米,另外應(yīng)為所需電源較小,它們可以安裝電池來(lái)實(shí)現(xiàn)故障安全操作。
  3.流體驅(qū)動(dòng)多回轉(zhuǎn)式或直線輸出電動(dòng)執(zhí)行器
  這種類(lèi)型執(zhí)行機(jī)構(gòu)經(jīng)常用于操作直通閥(截止閥)和閘閥,它們使用氣動(dòng)或液動(dòng)操作方式。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作可靠,很容易實(shí)現(xiàn)故障安全操作模式。
  通常情況下人們使用電動(dòng)多回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)驅(qū)動(dòng)閘閥和截止閥,只有在無(wú)電源時(shí)才考慮使用液動(dòng)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
  4.流體驅(qū)動(dòng)單回轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行器
  氣動(dòng)、液動(dòng)單回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)非常通用,它們不需要電源并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,性能可靠。它們應(yīng)用的領(lǐng)域非常廣泛。通常輸出從幾公斤米到幾萬(wàn)公斤米。它們使用氣缸及傳動(dòng)裝置將直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為直角輸出,傳動(dòng)裝置通常有:撥叉、齒輪齒條,杠桿。齒輪齒條在全行程范圍內(nèi)輸出相同力矩,它們非常適用于小尺寸閥門(mén),撥叉具有較高效率在行程起點(diǎn)具有高力矩輸出非常適合于大口徑閥門(mén)。氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)一般安裝電磁閥、定位器或位置開(kāi)關(guān)等附件來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)閥門(mén)的控制和監(jiān)測(cè)。

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電動(dòng)頭又稱為電動(dòng)執(zhí)行器、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、閥門(mén)電動(dòng)裝置。
  電動(dòng)頭廣泛應(yīng)用于石油、化工、電力、冶煉、能源、建材、制藥、造紙、水處理、釀造、食品加工、船舶及樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)等。典型應(yīng)用在與蝶閥、球閥、風(fēng)閥、旋塞閥及其它旋轉(zhuǎn)類(lèi)閥門(mén)的配套。
  電動(dòng)閥是工業(yè)自動(dòng)領(lǐng)域-流體控制系統(tǒng)中的一種主要執(zhí)行單元,它是由電動(dòng)執(zhí)行器與閥門(mén)組合而成的,然后通過(guò)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器,從而控制閥門(mén)運(yùn)作,本章節(jié)主要講述的是常用的角行程開(kāi)關(guān)式電動(dòng)閥。
  電動(dòng)閥的構(gòu)成
  主要由電動(dòng)執(zhí)行器、閥門(mén)兩大主要部分組成。
  電動(dòng)執(zhí)行器分類(lèi)
  按運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)方式分為:直行程、角行程兩種;按結(jié)構(gòu)原理分為:多回轉(zhuǎn)型、AC 可逆電機(jī) 。
  電動(dòng)閥的閥體分類(lèi)
  按運(yùn)動(dòng)方式分為:直行程、角行程兩種;按閥體結(jié)構(gòu)上分為:電動(dòng)球閥、電動(dòng)蝶閥、電動(dòng)閘閥、電動(dòng)截止閥等,但從適用性、穩(wěn)定性、可靠性等綜合性價(jià)比來(lái)看,電動(dòng)球閥、電動(dòng)蝶閥在實(shí)際應(yīng)用中最多。
  電動(dòng)閥的控制形式
  常用的有開(kāi)關(guān)切斷型和連續(xù)調(diào)節(jié)型兩種。
  電動(dòng)頭、電動(dòng)執(zhí)行器、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、閥門(mén)電動(dòng)裝置的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪些方面?
  1、智能型、比例式、開(kāi)關(guān)式應(yīng)有盡有;
  2、采用單相電源,外接線路特別簡(jiǎn)單;
  3、體積   提高閥門(mén)填料的使用壽命
  在閥門(mén)設(shè)計(jì)或使用經(jīng)驗(yàn)中,升降式閥門(mén)填料多為石棉盤(pán)根或石墨填料或聚四氟V型填料,但是這幾種填料都受到閥門(mén)啟閉次數(shù)的限制,就是隨著閥門(mén)啟閉次數(shù)的增加,填料會(huì)磨損,間隙逐漸增大,到一定次數(shù)(據(jù)統(tǒng)計(jì)不會(huì)超過(guò)2000次)閥門(mén)便會(huì)從填料處產(chǎn)生泄露。泄露后便需要從新壓緊填料壓蓋。這種方案適合閥門(mén)啟閉次數(shù)不多的場(chǎng)合。
  如果閥門(mén)的啟閉次數(shù)頻繁,(如一年啟閉10-30萬(wàn)次),這無(wú)疑增加閥門(mén)的使用、維護(hù)成本。
  有沒(méi)有一種能夠在閥門(mén)啟閉100-200萬(wàn)次后,仍然能夠密封的設(shè)計(jì)呢?答案是肯定的。
  一種辦法為,在填料下方增加一個(gè)墊圈,在墊圈下邊加一個(gè)彈簧(彈簧的預(yù)緊力需要計(jì)算),當(dāng)填料磨損后,由于彈簧的作用,便會(huì)重新壓緊填料,使其密封。這種辦法目前通過(guò)使用檢驗(yàn),只能達(dá)到啟閉50-100萬(wàn)次不泄露,需要使用方在每年大修時(shí),重新壓緊填料壓蓋,只能減少平時(shí)的維護(hù)。
  另外一種辦法,就是選用液壓、氣動(dòng)密封技術(shù),改變?cè)瓉?lái)的閥門(mén)設(shè)計(jì)思路,在填料處使用油缸密封滑環(huán),增加0型密封圈(需要計(jì)算摩擦力、密封比壓,才能確定滑環(huán)和0型密封圈的數(shù)量)。這種辦法通過(guò)使用,能夠達(dá)到啟閉200萬(wàn)次不泄露,但是0型密封圈要老化,使用時(shí)間只有5年,同時(shí)成本較高。

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