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Z系列多回轉(zhuǎn)閥門電動裝置

DZ系列多回轉(zhuǎn)閥門電動裝置

QB/QW部分回轉(zhuǎn)閥門電動裝置

FZ3系列多回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器

FQ系列部分回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器

FJ系型角行程電動執(zhí)行器

QT系列部分回轉(zhuǎn)電動頭

閥門驅(qū)動裝置控制箱

遙控閥門電動裝置

電動閥門與氣動閥門產(chǎn)品

 
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怎樣提高閥門填料的使用壽命?

如何提高閥門填料的使用壽命
  在閥門設(shè)計或使用經(jīng)驗中,升降式閥門填料多為石棉盤根或石墨填料或聚四氟V型填料,但是這幾種填料都受到閥門啟閉次數(shù)的限制,就是隨著閥門啟閉次數(shù)的增加,填料會磨損,間隙逐漸增大,到一定次數(shù)(據(jù)統(tǒng)計不會超過2000次)閥門便會從填料處產(chǎn)生泄露。泄露后便需要從新壓緊填料壓蓋。這種方案適合閥門啟閉次數(shù)不多的場合。
  如果閥門的啟閉次數(shù)頻繁,(如一年啟閉10-30萬次),這無疑增加閥門的使用、維護(hù)成本。
  有沒有一種能夠在閥門啟閉100-200萬次后,仍然能夠密封的設(shè)計呢?答案是肯定的。
  一種辦法為,在填料下方增加一個墊圈,在墊圈下邊加一個彈簧(彈簧的預(yù)緊力需要計算),當(dāng)填料磨損后,由于彈簧的作用,便會重新壓緊填料,使其密封。這種辦法目前通過使用檢驗,只能達(dá)到啟閉50-100萬次不泄露,需要使用方在每年大修時,重新壓緊填料壓蓋,只能減少平時的維護(hù)。
  另外一種辦法,就是選用液壓、氣動密封技術(shù),改變原來的閥門設(shè)計思路,在填料處使用油缸密封滑環(huán),增加0型密封圈(需要計算摩擦力、密封比壓,才能確定滑環(huán)和0型密封圈的數(shù)量)。這種辦法通過使用,能夠達(dá)到啟閉200萬次不泄露,但是0型密封圈要老化,使用時間只有5年,同時成本較高。

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      電動執(zhí)行器優(yōu)點
  電動執(zhí)行器的優(yōu)點是能源取用方便,信號傳輸速度快,傳輸距離遠(yuǎn),便于集中控制,靈敏度和精度較高,與電動調(diào)節(jié)儀表配合方便,安裝接線簡單。缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,推力小,平均故障率高于氣動執(zhí)行機構(gòu),適用于防爆要求不高,氣源缺乏的場所。
  電動執(zhí)行器的缺點主要有:
  電動執(zhí)行器結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,更容易發(fā)生故障,且由于它的復(fù)雜性,對現(xiàn)場維護(hù)人員的技術(shù)要求就相對要高一些;電機運行要產(chǎn)生熱,如果調(diào)節(jié)太頻繁,容易造成電機過熱,產(chǎn)生熱保護(hù),同時也會加大對減速齒輪的磨損;另外就是運行較慢,從調(diào)節(jié)器輸出一個信號,到調(diào)節(jié)閥響應(yīng)而運動到那個相應(yīng)的位置,需要較長的時間,這是它不如氣動、液動執(zhí)行器的地方。器的結(jié)構(gòu)原理
  電動執(zhí)行器有五種類型:直行程電動執(zhí)行器、角行程電動執(zhí)行器、電動調(diào)節(jié)閥、PID電動調(diào)節(jié)執(zhí)行器和電磁閥。前四種屬于DDZ型。下面簡要介紹一下直行程電動執(zhí)行器(DKJ)和角行程電動執(zhí)行器(DKZ)。
  直行程與角行程電動執(zhí)行器的作用是接收調(diào)節(jié)器或其它儀表送來的0~10,4~20毫安或1~5伏電壓的標(biāo)準(zhǔn)值流電信號,經(jīng)執(zhí)行器后變成位移推力或轉(zhuǎn)角力矩,以操作開關(guān)、閥門等,完成自動調(diào)節(jié)的任務(wù)。這兩種執(zhí)行器以前都是由伺服放大器與執(zhí)行機構(gòu)兩大部分組成的,F(xiàn)在有機電一體智能化的結(jié)構(gòu),它們的結(jié)構(gòu)、工作原理和使用方法都是相似的,區(qū)別僅在于,一個輸出位移(推力),一個輸出轉(zhuǎn)角(力矩)。
  電動執(zhí)行器的優(yōu)點是能源取用方便,信號傳輸速度快,傳輸距離遠(yuǎn),便于集中控制,靈敏度和精度較高,與電動調(diào)節(jié)儀表配合方便,安裝接線簡單。缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,推力小,平均故障率高于氣動執(zhí)行機構(gòu),適用于防爆要求不高,氣源缺乏的場所。電動執(zhí)行器的缺點主要有:電動執(zhí)行器結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,更容易發(fā)生故障,且由于它的復(fù)雜性,對現(xiàn)場維護(hù)人員的技術(shù)要求就相對要高一些;電機運行要產(chǎn)生熱,如果調(diào)節(jié)太頻繁,容易造成電機過熱,產(chǎn)生熱保護(hù),同時也會加大對減速齒輪的磨損;另外就是運行較慢,從調(diào)節(jié)器輸出一個信號,到調(diào)節(jié)閥響應(yīng)而運動到那個相應(yīng)的位置,需要較長的時間,這是它不如氣動、液動執(zhí)行器的地方。

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