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Z系列多回轉(zhuǎn)閥門電動裝置

DZ系列多回轉(zhuǎn)閥門電動裝置

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電動閥門與氣動閥門產(chǎn)品

 
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電動執(zhí)行機構(gòu)故障分析

1. 性能指標
  電動執(zhí)行機構(gòu)能否可靠運行,能否在規(guī)定的時間內(nèi)和規(guī)定的條件下完成規(guī)定的功能,關(guān)鍵在于它的性能指標。性能指標一般用平均無故障運行時間MTBF來表示,它包含基本誤差、回差、阻尼、死區(qū)等參數(shù)。這些參數(shù)在某種程度上反映了電動執(zhí)行機構(gòu)性能的好壞。
  3.2 主要性能指標及當前存在的問題
  該種電動執(zhí)行機構(gòu)的有關(guān)技術(shù)參數(shù):輸入通道個數(shù)為1個,電阻為250Ω,基本誤差1%,回差1.5%,死區(qū)為0.5%~3%可調(diào),阻尼特性無擾動。雖然此種電動執(zhí)行機構(gòu)的某些技術(shù)參數(shù)可與國外同行相比,但由于受到國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)非完善運營機制的制約,也存在著以下幾點弊端:
 。1)忽視基礎(chǔ)技術(shù)的研究和開發(fā);
  (2)通用元件的質(zhì)量不高;
 。3)企業(yè)對生產(chǎn)的質(zhì)量管理不嚴。
  2. 故障分析
 。1)運行初期
  運行初期屬于磨合期。其間出現(xiàn)的故障比較復(fù)雜,原因也是多方面的,如選型問題、設(shè)計制造問題或者安裝及環(huán)境問題等。若力矩選得太小則可能影響其調(diào)節(jié)速度甚至根本無法調(diào)節(jié)。
  實際應(yīng)用中有以下幾條:設(shè)計時未注意連桿與執(zhí)行機構(gòu)的牢固連接,出現(xiàn)脫落現(xiàn)象;安裝時將動力線和信號線用同一根穿線管,從而造成信號干擾大;附近有未屏蔽的大電機設(shè)備,對電機的穩(wěn)定運行產(chǎn)生影響;位置定位器的保險選型太大,造成其內(nèi)部扼流線圈損壞等。對于這些問題,一定要及時觀察,及時發(fā)現(xiàn)并處理,以免造成不必要的損失。
 。2)運行中期
  運行中期,電動執(zhí)行機構(gòu)的整體性能也由磨合期轉(zhuǎn)入適應(yīng)期,此時表現(xiàn)得較為穩(wěn)定。出現(xiàn)的問題多是個別電子元器件存在質(zhì)量問題。如位置電流變換器TAM2,中間接觸器K1、K2,過力矩的微動開關(guān)等。
 。3)運行后期
  進入運行后期,元器件的老化問題和傳動部件磨損問題開始變得極為嚴重,如電機線圈老化造成絕緣降低,運行不穩(wěn);電機潤滑不好使運行的穩(wěn)定性下降;定位器的比較線圈老化或者位置電流變換器老化使定位精度下降;減速器的傳動部件磨損導(dǎo)致電動機構(gòu)無法調(diào)節(jié)等等。對于這些問題,應(yīng)定期檢查以防出現(xiàn)重大故障。當然,在所有的故障因素中,還存在實際運行中人為的踩踏、工藝擋板卡死、工藝誤操作等原因。
 。4 )維護
  從現(xiàn)場維護人員的實際經(jīng)驗出發(fā),電動執(zhí)行機構(gòu)的維護應(yīng)根據(jù)其不同使用時期,采取不同的重點維護措施,我們通常要做到以下幾點:
  1;定期做潤滑:電動執(zhí)行機構(gòu)的電機和傳動部件需要使用潤滑油來潤滑,而潤滑油的粘度又隨油溫變化。粘度過低,齒輪等傳動部件的磨損增大;粘度太高,動作不良。因此,定期加潤滑油可以延長其使用壽命。
  2;改善運行環(huán)境:為保證電動執(zhí)行機構(gòu)的可靠性,必須保證它運行在合適的運行環(huán)境,避免出現(xiàn)環(huán)境潮濕等其它環(huán)境因素造成線路短路或其它故障。
  3;定期檢查:定期檢查,及時發(fā)現(xiàn)運行中的事故隱患,至少對于故障因素的查找有所幫助,避免走彎路。
  4;作好故障臺帳的管理:處理過的每一次故障都要做詳細記錄,包括故障現(xiàn)象、故障分析及查找過程、故障原因、處理方法、預(yù)防措施等。這樣不僅為今后處理相似的問題提供了參考價值,而且還能通過故障曲線提高查找故障因素的水平,達到事半功倍的效果。

· 相關(guān)熱點資訊:

      調(diào)節(jié)閥的產(chǎn)品歷史可以追溯到最早的自力式調(diào)節(jié)閥,其最原始的結(jié)構(gòu)是一種帶重錘的球形閥,利用重錘平衡閥芯所受到的流體作用來進行調(diào)節(jié)。這種調(diào)節(jié)閥后來演變成利用閥后的壓力進行調(diào)節(jié)的自力式調(diào)節(jié)閥。
  在30年代,產(chǎn)品的類型已經(jīng)很多,閥體形狀為球形的球形閥成為代表性產(chǎn)品,40年代之后,角形閥、蝶閥、隔膜閥和球閥都相繼出現(xiàn),先后在市場上占據(jù)主導(dǎo)地位,各種產(chǎn)品已經(jīng)比較齊全。60年代后出現(xiàn)的套筒閥很快受到重視并成為球形閥的主流產(chǎn)品。70年代出現(xiàn)的新產(chǎn)品是凸輪撓曲閥,它容量大,流路簡單,不平衡力小,這些優(yōu)點使它成為角行程閥門的佼佼者。在這個時期,各種各樣的閥門已更為完善而且形成系列。與此氣同時,側(cè)裝增力式調(diào)節(jié)閥(也稱為ΣF型閥門)研制成功,由于其結(jié)構(gòu)獨特,安裝高度小,能夠增力,因此受到許多工廠和用戶的歡迎。從80年代開始,人們又先后制造了各種輕型(或稱為精小型)調(diào)節(jié)閥,它的主要特點是在氣動執(zhí)行機構(gòu)中,用多根彈簧代替原來的一根大彈簧,這樣,氣動執(zhí)行機構(gòu)就可以新的面貌出現(xiàn),它使調(diào)節(jié)閥小型化,高容量化,這種執(zhí)行機構(gòu)有可能取代老式笨重的執(zhí)行機構(gòu)。進入90年代,由于智能式閥門的出現(xiàn),為調(diào)節(jié)閥的發(fā)展翻開新的一頁。
  我國的氣動  輸出轉(zhuǎn)速:閥門的啟閉速度若過快,易產(chǎn)生水擊現(xiàn)象。因此,應(yīng)根據(jù)不同使用條件,選擇恰當?shù)膯㈤]速度。
  閥門電動裝置有其特殊要求,即必須能夠限定轉(zhuǎn)矩或軸向力。通常閥門電動裝置采用限制轉(zhuǎn)矩的連軸器。當電動裝置規(guī)格確定之后,其控制轉(zhuǎn)矩也就確定了。一般在預(yù)先確定的時間內(nèi)運行,電機不會超負荷。但如出現(xiàn)下列情況便可能導(dǎo)致超負荷:一是電源電壓低,得不到所需的轉(zhuǎn)矩,使電機停止轉(zhuǎn)動;二是錯誤地調(diào)定轉(zhuǎn)矩限制機構(gòu),使其大于停止的轉(zhuǎn)矩,造成連續(xù)產(chǎn)生過大轉(zhuǎn)矩,使電機停止轉(zhuǎn)動;三是斷續(xù)使用,產(chǎn)生的熱量積蓄,超過了電機的允許溫升值;四是因某種原因轉(zhuǎn)矩限制機構(gòu)電路發(fā)生故障,使轉(zhuǎn)矩過大;五是使用環(huán)境溫度過高,相對使電機熱容量下降。
  過去對電機進行保護的辦法是使用熔斷器、過流繼電器、熱繼電器、恒溫器等,但這些辦法各有利弊。對電動裝置這種變負荷設(shè)備,絕對可靠的保護辦法是沒有的。因此,必須采取各種組合方式,歸納起來有兩種:一是對電機輸入電流的增減進行判斷;二是對電機本身發(fā)熱情況進行判斷。這兩種方式,無論那種都要考慮電機熱容量給定的時間余量。
  通常,過負荷的基本保護方法是:對電機連續(xù)運轉(zhuǎn)或點動操作的過負荷保護,采用恒溫器;對電機堵轉(zhuǎn)的保護,采用熱繼電器;對短路事故,采用熔斷器或過流繼電器。

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