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閥門(mén)電動(dòng)裝置,電動(dòng)頭,電動(dòng)執(zhí)行器專(zhuān)業(yè)制造商
   
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Z系列多回轉(zhuǎn)閥門(mén)電動(dòng)裝置

DZ系列多回轉(zhuǎn)閥門(mén)電動(dòng)裝置

QB/QW部分回轉(zhuǎn)閥門(mén)電動(dòng)裝置

FZ3系列多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器

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FJ系型角行程電動(dòng)執(zhí)行器

QT系列部分回轉(zhuǎn)電動(dòng)頭

閥門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置控制箱

遙控閥門(mén)電動(dòng)裝置

電動(dòng)閥門(mén)與氣動(dòng)閥門(mén)產(chǎn)品

 
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正確解除安全閥故障的六種方法

安全是一種保護(hù)系統(tǒng)因壓力過(guò)高而被破壞的閥門(mén),一旦系統(tǒng)管路或裝置中的介質(zhì)壓力超過(guò)設(shè)定值,會(huì)自動(dòng)釋放壓力,從而達(dá)到安全保護(hù)的目的。
  安全閥故障的主要原因是設(shè)計(jì)、制造、選擇或使用不當(dāng)造成的。這些故障如不及時(shí)消除,就會(huì)影響閥的功效和壽命,甚至不能起到安全保護(hù)作用。
  安全常見(jiàn)故障及消除方法:
  (1)排放后閥瓣不回座。這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應(yīng)重新裝配。
 。2)泄漏。在設(shè)備正常工作壓力下,閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過(guò)允許程度的滲漏。其原因有:閥瓣與閥座密封面之間有臟物?墒褂锰嵘馐謱㈤y開(kāi)啟幾次,把臟物沖去;密封面損傷。應(yīng)根據(jù)損傷程度,采用研磨或車(chē)削后研磨的方法加以修復(fù);閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點(diǎn)偏斜,使閥芯與閥瓣錯(cuò)位。應(yīng)重新裝配或更換;彈簧彈性降低或失去彈性。應(yīng)采取更換彈簧、重新調(diào)整開(kāi)啟壓力等措施。
  (3)到規(guī)定壓力時(shí)不開(kāi)啟。造成這種情況的原因是定壓不準(zhǔn)。應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置;瓣與閥座粘住。應(yīng)定期對(duì)安全閥作手動(dòng)放氣或放水試驗(yàn);杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動(dòng)。應(yīng)重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運(yùn)動(dòng)自如。
 。4)排氣后壓力繼續(xù)上升。這主要是因?yàn)檫x用的安全閥排量小平設(shè)備的安全泄放量,應(yīng)重新選用合適的安全閥;閥桿中線(xiàn)不正或彈簧生銹,使閥瓣不能開(kāi)到應(yīng)有的高度,應(yīng)重新裝配閥桿或更換彈簧;排氣管截有不夠,應(yīng)采取符合安全排放面積的排氣管。
 。5)瓣頻跳或振動(dòng)。主要是由于彈簧剛度太大。應(yīng)改用剛度適當(dāng)?shù)膹椈桑徽{(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng),使回座壓力過(guò)高。應(yīng)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置;排放管道阻力過(guò)大,造成過(guò)大的排放背壓。應(yīng)減小排放管道阻力。
 。6)不到規(guī)定壓力開(kāi)啟。主要是定壓不準(zhǔn);彈簧老化彈力下降。應(yīng)適當(dāng)旋緊調(diào)整螺桿或更換彈簧。

· 相關(guān)熱點(diǎn)資訊:

機(jī)械損傷,密封面在開(kāi)閉過(guò)咱中會(huì)產(chǎn)生擦傷、碰傷、擠傷等損壞。兩密封面之間,在高溫高壓的作用下發(fā)生原子相互滲透滲出,產(chǎn)生粘連現(xiàn)象。當(dāng)兩密封面相互移動(dòng)時(shí),粘連處輕易拉撕。密封面表面粗拙度越高,這種現(xiàn)象越輕易發(fā)生。閥門(mén)在封閉過(guò)程中、閥瓣在回座過(guò)程中會(huì)碰傷和擠傷密封面,使密封表面局部磨損或產(chǎn)生壓痕。
  介質(zhì)的沖蝕,它是介質(zhì)活動(dòng)時(shí)對(duì)密封面磨損、沖洗、汽蝕的結(jié)果。介質(zhì)在一定的速度下,介質(zhì)中的浮游細(xì)粒抵觸觸犯密封面,使其造成局部損壞,高速活動(dòng)的介質(zhì)直接沖洗密封面,使其造成局部損壞,介質(zhì)混流和局部汽化時(shí),產(chǎn)氣憤泡爆破沖擊密封面表面,造成局部損壞。介質(zhì)的沖蝕加之化學(xué)侵蝕交替作用,會(huì)強(qiáng)烈的浸蝕密封面。
  電化學(xué)侵蝕,密封面互相接觸、密封面與封閉體和閥體的接觸以及介質(zhì)的濃度差、氧濃差等原因,都會(huì)產(chǎn)生電位差,發(fā)生電化學(xué)侵蝕,致使陽(yáng)極一方的密封面被侵蝕。
  介質(zhì)的化學(xué)侵蝕,密封面附近的介質(zhì)在不產(chǎn)生電流的情況下,介質(zhì)直接與密封面起化學(xué)作用,侵蝕密封面。
  安裝不正和維修不力導(dǎo)致密封面工作不正常,閥門(mén)帶病運(yùn)轉(zhuǎn),過(guò)早地?fù)p壞了密封面。
  選型不當(dāng)和操縱不良所引起的損壞。主要表現(xiàn)在沒(méi)有按工況前提選用閥門(mén),把截?cái)嚅y當(dāng)節(jié)流閥使用,導(dǎo)致封閉比壓過(guò)大以及封閉過(guò)快或封閉不嚴(yán),使密封面受到這些行業(yè)待開(kāi)發(fā)或正試制但還需提高質(zhì)量的閥門(mén)產(chǎn)品主要為:
  高溫、高壓、鍛造的先導(dǎo)式閘閥
  鍛鋼高壓大口徑截止閥
  鍛鋼高壓大口徑止回閥
  金屬密封、油密封 avdco 閥
  全焊接全通徑管線(xiàn)球閥
  升降桿式球閥
  大口徑緊急切斷蝶閥
  全焊接直埋式球閥
  高性能蝶閥(ans1b16.1046 級(jí),壽合達(dá) 50 萬(wàn)次以上)
  先導(dǎo)式安全閥
  API 6a 平板閘閥
  API 6a chokt2s 閥
  控制閥(調(diào)節(jié)閥)
  調(diào)節(jié)疏水閥
  成品油用撐開(kāi)式軟密封旋塞閥
  深海油田用(3000m 以下海底)閘閥、球閥
  高壓大口徑上裝式球閥
  氧化鋁高壓熔出用料漿閥
  天然氣調(diào)節(jié)裝置
  此外,閥門(mén)試驗(yàn)裝置也有待進(jìn)一步提高發(fā)展。
  目前,盡管我國(guó)閥門(mén)行業(yè)各生產(chǎn)廠(chǎng)家正逐步加大科研和開(kāi)發(fā)力度,但產(chǎn)品技術(shù)上的落伍,使得競(jìng)爭(zhēng)不得力,生產(chǎn)的閥門(mén)品種僅能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的70%左右。短缺的低壓大口徑閥門(mén)及產(chǎn)需矛盾在品種和材質(zhì)上的高中壓閥門(mén),還有上述待開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品,都需要我們的閥門(mén)企業(yè)老研實(shí)、開(kāi)發(fā)、拓展。市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),永遠(yuǎn)是優(yōu)勝劣汰。加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整,技術(shù)的更新,新品的開(kāi)發(fā),各牌的創(chuàng)立……是企業(yè)自身生存、發(fā)展、占場(chǎng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的根基。

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